恒宝注册送88 膨胀了!捷豹路虎:为止损,我们将不在中国打折

2020-01-11 18:03:11
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恒宝注册送88,近日,捷豹路虎首席商务官菲利克斯·布罗蒂加姆接受外媒采访时表示,"捷豹路虎现在专注于实现可持续的增长和利润,而不是追求销量。"同时他还补充道,"捷豹路虎在中国将不再打折,但可以付出一定的代价争取市场份额。"这也意味着捷豹路虎也学起了马自达那一套:持续傲娇,将不在中国打折!

为止损而为之

捷豹路虎这样冲动的原因很简单,就是亏得不行了,为了止损。因受到中国销售下滑、英国脱欧以及柴油车需求下降的影响,在2018年捷豹路虎出现了36亿英镑的巨额亏损,

2018年捷豹路虎在华总销量仅11.48万辆,同比大幅下降22%。主要原因是质量问题和难以驾驭的经销商网络。捷豹路虎甚至在一年前推出了25亿英镑的"charge and accelerate"(降本增效)计划,从而提升企业运营效率。

而从今年7-9月的第二财季,捷豹路虎在中国的销量增长了24.3%,营收61亿英镑,同比增长8%,税前利润1.56亿英镑,实现扭亏为盈。显然,砸钱搞促销的活动是凑效了。

或许是尝到了点市场的甜头,捷豹路虎开始膨胀了。面对中国现在出现的复苏现象,布罗蒂加姆表示:"我们已和零售商密切合作,但要让他们达到最高水平,还有改进的空间。"除此之外,虽然中国汽车市场已经开始专注于价格,但捷豹路虎不会加入价格战。也就是说,它不会采取打折售车的途径。

何来傲娇的资本?

这样傲娇的车企并不是没有,马自达就是再熟悉不过的例子,但马自达人家挣钱是为了造转子,试问,捷豹路虎傲娇的资本在哪?随着二线豪华品牌的轮番围剿和国内消费者认知的晋升,捷豹路虎在品牌力上俨然没有了公信力,逐步遭到消费者的唾弃。再加上捷豹路虎各大车型质量题目频发、售后费用奇高无比,油耗不利好、大量维权事件的出现,更是没有固定的粉丝基础。

或许捷豹路虎还自我感觉良好,反正降价也没多大的起色,还不如傲娇到底。但这也从侧面反映出捷豹路虎骨子里的战略问题,利润的营造来自于压缩老本,真不敢想象他们会在缩减利润上做出什么出格的事情,甚至有一些网友表示:真不敢买路虎了,要是连车辆配置用料都被压缩了就完了。

写在最后:

曾经经历了近十年销量疯狂增长的捷豹路虎,甚至在其鼎盛时期曾一度涨价贩卖。2017年前后,其市值已超过200亿美元。面对下滑的销量不得不打折贩卖,甚至背上了"七折虎八折豹"的名号,但到头来还是没有丝毫波澜。

最后,还不得走上拒绝价格战保利润的路,不经让人唏嘘感叹。这也从侧面反映出国人愈发理性的消费心理,质量不ok、售后不上心的品牌最终只能遭到消费者的唾弃。